MOTUL TRANSOIL EXPERT 10W-40 removeMotul 8100 X-clean gen2 5W-40 remove
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ContentSviluppato per cambi con frizione a bagno d’olio integrata che utilizzano un olio diverso da quello del motore: scatola cambio separata dal motore. Adatto per cambi operanti in condizioni severe: in competizione, ad alta temperatura, fortemente sollecitati. Per tutti i tipi di moto da strada, trial, cross e enduro (2 tempi o 4 tempi), scooter, quad, ciclomotori, etc. Consigliato nelle trasmissioni dove viene richiesto un olio motore SAE 10W-40 o un olio cambio SAE 90.   SPECIFICHE:   Elevata facilità di cambio marcia. Ottima resistenza del film lubrificante in condizioni estreme (pressione, temperatura) grazie alla elevata viscosità alle alte temperature: gradazione SAE 40. Additivazione specifica per la protezione degli ingranaggi. Evita lo slittamento della frizione per una maggior efficacia della trasmissione. Proprietà disperdenti per mantenere puliti i dischi frizione. Estrema pressione, anti-usura, anti-corrosione, anti-schiuma.MOTUL 8100 X-CLEAN GEN2 5W-40 APPLICAZIONELUBRIFICANTI MOTORE TIPO DI MOTORE4 TEMPI TIPO DI PRODOTTO8100 TECNOLOGIA100% SINTETICO GAMMA PRODOTTOAUTO SPECIFICHE ACEAACEA C3 SPECIFICHE APIAPI SERVICE SN OMOLOGAZIONI DELLE CASE COSTRUTTRICIMERCEDES-BENZ MB-APPROVAL 226.5, BMW LL-04, GENERAL MOTORS GM DEXOS2™, MERCEDES-BENZ MB-APPROVAL 229.52, MERCEDES-BENZ MB-APPROVAL 226.5, PORSCHE C40, RENAULT RN0710 - RN0700, VW 511 00 LIVELLI DI PRESTAZIONEFIAT 9.55535-S2, FIAT 9.55535-T2 OEM RECOMMENDATIONSKIA, HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG IMBALLI1L, 5L, 20L, 60L, 208L CODICE109761, 109762, 109763, 109764, 109765 SCHEDE DI SICUREZZA SCHEDE TECNICHE Lubrificante 100% sintetico approvato da molti costruttori. Sviluppato appositamente per le autovetture di ultima generazione, equipaggiate con motori benzina o Diesel, aspirati o turbo, ad iniezione diretta o indiretta, conformi alle norme anti inquinamento Euro 4, 5 o 6, che richiedono un olio motore ACEA C3, con elevato livello di viscosità HTHS (> 3.5 mPa.s) e con un ridotto contenuto di ceneri solfatate (≤ 0.8%), Fosforo (0.07 ≤ x ≤ 0.09%) e zolfo (≤ 0.3%). Mid SAPS. Compatibile con i convertitori catalitici e con i filtri del particolato Diesel (DPF). Prima dell'utilizzo fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.
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