| Motul 15w50 remove | MOTUL MC CARE P2 BRAKE CLEAN remove | Motul Specific 913D 5w30 remove | MOTUL 5100 15W-50 4T remove | |
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| Name | Motul 15w50 remove | MOTUL MC CARE P2 BRAKE CLEAN remove | Motul Specific 913D 5w30 remove | MOTUL 5100 15W-50 4T remove |
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| SKU | 7880 | 7801 | 7879 | 7805 |
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| Price | 11,00 € | 8,00 € | 16,00 € | 12,00 € |
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| Description | ||||
| Content | Lubrificante Technosynthese® studiato per motori ad alte prestazioni, Diesel e benzina, aspirati o turbo, multi-valvole, con carburatore o ad iniezione, con o senza catalizzatore. Adatto a tutti i tipi di carburante: benzina con o senza piombo, etanolo, GPL e Diesel. Per tutte le condizioni di guida: in città, autostrada e misto. | Freni e frizioni Residui delle pastiglie dei freni e dei dischi frizione. Particolari e sistemi meccanici. Smontaggio del motore, leveraggi, assi e rinvii di freni, frizioni e ammortizzatori, guide e tendi cinghia, tracce d’olio, grasso residui di catrame, etc. Essendo il prodotto MOTUL BRAKE CLEAN particolarmente potente, non utilizzarlo su materiali plastici, parti verniciate o smaltate. Dissolve rapidamente e senza necessità di sfregare tracce di grasso, olio o catrame. Evapora molto velocemente senza lasciare tracce. | Lubrificante 100% sintetico a risparmio di carburante, specificatamente sviluppato per motori FORD e per i Costruttori che richiedono lubrificanti a bassa viscosità HTHS (High Temperature High Shear), compresa tra 2,9 e 3,5 mPa.s: FORD, JAGUAR, LAND ROVER. Adatto per i motori benzina e Diesel che richiedono lubrificanti “a risparmio di carburante” (secondo gli standard ACEA A1/B1 o A5/B5) con gradazione 5W-30 e tecnologia ad alto SAPS (ceneri solfatate, fosforo e zolfo). Compatibile con convertitori catalitici e filtri antiparticolato Diesel (DPF). In caso di dubbio, prima dell’utilizzo, fare riferimento al manuale di uso e manutenzione della vettura. | Per moto da strada, trial, fuoristrada, enduro, equipaggiate con motori 4 tempi, con o senza cambi integrati, frizioni a bagno d’olio o a secco. Per motori conformi alle norme relative alla regolamentazione delle emissioni inquinanti, Euro 2, Euro 3 o Euro 4, con sistemi di post trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, sistemi di iniezione dell’aria allo scarico, etc.. Raccomandato per motori BMW e DUCATI che richiedono un lubrificante con viscosità 15W-50. Altre applicazioni: moto da strada non equipaggiate di marmitte catalitiche, scooter, quad e ciclomotori. SPECIFICHE: Protezione Lubrificante Technosynthese® rinforzato con base estere in grado di garantire proprietà antiusura e assicurare una migliore protezione e una maggiore durata del cambio. Elevata resistenza del film lubrificante alle alte temperature. La gradazione SAE 50 ad alte temperature, è stata specificatamente sviluppata per motori di grossa cilindrata, monocilindrici o multicilindrici. Il basso contenuto di fosforo e zolfo (JASO MA2 < 1200 ppm) garantisce un migliore funzionamento delle marmitte catalitiche. Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura. Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), ottenuto con un risultato FLS>14, valuta la fluidità del lubrificante e la proprietà di protezione antiusura all’interfaccia di una serie di ingranaggi caricati. |
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Rialzi 4×4 EVO s.r.l.
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